汽車超載檢查稱重便攜式地磅簡介：

超限運輸對于公路的損害是很嚴重的，相對于標準載重幾倍的實際負載對路面的損害不是簡單的等量倍數換算關系，而是幾何數級。原設計可以運行十年的公路剛運行兩年就不得不大面積的維護甚至重建。同時，伴隨超限運輸而來的嚴重安全隱患也讓有關執(zhí)法部門頭痛。超限運輸的檢測和相關執(zhí)法也因為許多客觀條件的不滿足而難以真正實施。要解決這個棘手的問題，需要從多方面出發(fā)。從運輸者的經濟利益出發(fā)，改變現行按照車輛類型收費的方式，按照實際承載的重量收費，多拉貨多交費，超限運輸加倍收費，這樣不但合理，也能從市場經濟的原則對安全規(guī)范運輸起到一定的引導作用。

由現行收費系統(tǒng)向計重收費系統(tǒng)轉換，從系統(tǒng)完成的功能、功能的實現上，現有技術已經*可以實現，并在很多公路系統(tǒng)中得到很好的應用。

汽車超載檢查稱重便攜式地磅系統(tǒng)設計原理：

計重收費系統(tǒng)其工作原理為，車輛分離器把待測車輛通過稱重臺時按實際情況分離成每一個單車，軸重儀在動態(tài)或靜態(tài)中稱量該車每一個單軸軸重，并累計其軸組重，得到該車輛的總重量。輪軸識別系統(tǒng)判斷車輛的輪軸類型和車輛類型的同時，得到預先設置的該類型車輛的車載超限限值，比較總重量和超限限值，核定該車是否超限及超限重量。依據總重量和超限重量，按照相關規(guī)定計算車輛應收過站費用數量，工作人員憑此收費。

汽車超載檢查稱重便攜式地磅傳感器：

稱重傳感器采用應變式電阻傳感器，傳感器是稱重儀中的關鍵部件。稱重設備安裝于室外，傳感器暴露在自然環(huán)境之中，一般工作條件均很惡劣，如溫度年變化量可達60℃,有時多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬、密封防潮、過載能力強、長期穩(wěn)定可靠等特點。根據稱重臺面尺寸和稱量大小，選擇一個或多個傳感器。

稱重板參數：